Az „Év európai motorosa” díjait a Boot Düsseldorfon adják át, mi pedig sorban bemutatjuk az egyes kategóriák nyerteseit.
Minden kategóriába öt hajót neveztek, és bár közülük csak egy nyerhet, már maga a jelölés is nagy megtiszteltetés, amely elismeri a gyártók tevékenységét és az egyes hajókba fektetett aprólékos munkát. Idén a következő kategóriákban hirdettek eredményt: sporthajók 10 méter hosszig, motoros jachtok 14 méter hosszig, motoros jachtok 18 méter hosszig, motoros jachtok 24 méter hosszig és katamaránok. Az elektromos hajók idén nem vettek részt a versenyben, mivel kevés új modell jelent meg a piacon.
A díjak odaítélésének kritériumai között szerepelt a dizájn, az innováció, a konstrukció minősége, a vezetési teljesítmény, a funkcionalitás és az ár-érték arány. A díjazottakat szakújságírókból és vezető európai hajós magazinok szakértőiből álló zsűri választotta ki.
Motoros hajók 18-24 méteres hossz között: De Antonio Yachts D60
Hiába „nagy” modell, vizuálisan hű marad kisebb testvéreihez, következetesen viszi tovább a márka tipikus formanyelvét. És a spanyol gyártó különleges jellemzőjét is megőrizte: a meghajtásáról gondoskodó négy darab, egyenként 600 lóerős Mercury külmotor a taton található napozórész alatt rejtőzik.
Mind az orrban, mind a taton bőséges a helykínálat kikapcsolódáshoz és napozáshoz – amint az a mediterrán stílusú elrendezéstől megszokott. Érdekes a tető, ahol a klasszikus flybridge helyett napozórész található, akik teljesen zavartalanul szeretnék élvezni a napsütést, itt megtalálják kedvenc helyüket a fedélzeten. A megközelítés ugyanolyan szokatlan, mint amennyire ötletes: a szalon könyvespolca szolgál lépcsőként. Ez az ötlet nemcsak innovatív, de izgalmat is hoz a gyerekek életébe, mert hát mikor máskor lehet felmászni egy könyvespolcra? A zsűri számára épp az innováció, a dizájn és a szokatlan megoldások bátor keveréke volt az egyik fő oka annak, hogy a De Antonio D60 nyert a kategóriájában.
A taton a nagy, fedett, tízfős étkezőhely a megemelt napozóteraszra néz, ahol egy jégvödör szépen be van építve a középső párnába. Hatalmas tárolórekeszt rejt a kokpit hátsó része alatti tér, álló fejtérrel és elegendő térfogattal kerékpárok, deszkák, vízisílécek és vízi játékszerek garmadájának.
Előre tolva a gázkart, lenyűgöző a gyorsulás – pláne ekkora platformhoz képest, sőt, a nagy külmotoroknak és az egyedi fartükör-elrendezésnek köszönhetően figyelemre méltóan zaj- és rezgésmentes is: 20-22 csomós tempónál még kényelmes az utazás, mindössze 67 dB zajszinttel, és az irányt remekül, erőlködés nélkül tartó kormánnyal.
Az Év európai motorosai 2026
Sporthajók 10 méteres hosszig: Sea Ray SDX 270 Surf
Sporthajók 10-14 méteres hossz között: Windy SR40
Motoros hajók 18 méteres hosszig: Sasga Menorquín 48 FB
fotók: deantonioyachts.com
