A Rand luxus „minden évszakban használható” hajót ígér, tágas üveg felépítménnyel és több hajtási opcióval. Bemutató a 2026-os boot Düsseldorfon.
Ránézve erre a hajóra, az embert azonnal megragadják a formatervezés extrém geometriái. A körbejárható hajótesten a szögletes felépítmény teljes egészében üvegből készült síkokból áll.
A Rand új zászlóshajójának fedélzeti felszereltségei közül kiemelendő a kifejezetten barátságos hátsó kokpit a nagy, C-alakú kanapéval és a hozzá tartozó ülőalkalmatossággal, valamint a plusz ülő-és napozóterület az orrban. Hasonlóan jellegzetes karakterű az üvegezett kormányállás, különösen a meredeken lejtő, lapos szélvédő. A kilátás belülről teljes, függetlenül attól, hogy a kormánynál vagy a mögötte lévő nagy, U-alakú étkezőben ülünk. Ezt a két egységet pedig a középen elhelyezett konyhamodul választja el egymástól.
Mivel a dupla, oldalsó tolóajtó az oldalsó mellvéd lehajtható része mellett kapott helyet, tovább javítva a kilátást és létrehozva egy mini erkélyt. Két további tolóajtó található a jobb oldalon, az egyik a kormánynál, a másik a konyhánál, ami fokozza a természetes szellőzést. Lent, az alsó fedélzeten egy dupla kabin található elöl (jobb oldalon WC-vel és zuhanykabinnal), valamint a kokpit alatt két egyszemélyes ággyal felszerelt helységgel (utóbbi tárolóként is kérhető).
A standard hajtáslánc teljesen elektromos, két 300 kW-os E-drive motorból és egy hatalmas, 440 kWh-s akkumulátortelepből áll, ez a kombináció 25 csomós sebesség mellett 35 tengeri mérföldes hatótávolságot biztosít. Az akkumulátorok töltését a kabintető napelemei segítik a nap folyamán. Számos hagyományos külmotor és farmotoros hajtáslánc-opció is elérhető (Volvo Penta, Mercury, Yanmar), két Volvo Penta D6-440 motorral a végsebesség várhatóan 41 csomó körül alakul, a hatótávolság 25 csomós utazósebességgel 500, 6 csomóval csorogva 1500 tengeri mérföld. Két 600 lóerős Mercury V12-es benzinmotorral a végsebesség 47 csomó köré emelkedik, de a hatótávolság ennek megfelelően csökken.
Elektromos hajtással 6 csomóval figyelemre méltó 250 tengeri mérföldet lehet megtenni, ám 25 csomónál drámaian megváltozik a helyzet, ott az elektromos motor csak 35 mérföldre elég a 14 méteres jachtnak.
